命周期。
涡扇十性能差点，装在歼十一上还可以，毕竟歼十一是双发，一台发动机出了故障，还可以靠另一台来飞，但是，歼十就不行了，它是单发，一旦出现发动机的故障，那后果很严重，这也是双发比单发的优势所在，海军的战机需要双发，就是保证安全性，而俄罗斯在国力衰弱之后，将所有的单发动机的飞机都退役，也是这个原因。
现在，对苏27战机的考察是很细致的，要通过这次考察，了解到苏27的主要的性能和作战方式，当然了，要利用这一次考察，就将苏27彻底吃透，那是不可能的，只有在国内装备，不断地飞行之中，才会发现它的很多不足，比如，就连可靠的发动机，也有润滑不足的问题，至于雷达和火控系统，抗干扰能力还不如歼八，都是后期发现的。
至于现在，大家对这款飞机是比较满意的，性能也都摸透了。
“这款发动机，我们能不能用在我们自研的战机上？”林将军问道。
这次引进苏27，还有另一个方面的用意，就是它的发动机。
国内的歼十工程，正在紧锣密鼓地进行着，虽然航空工业部的同志们对涡扇十信心满满，但是空军却没有什么信心，毕竟，空军才是使用者啊，如果一款不合格的发动机装备部队，那空军就要面临很多的危险了，他们更喜欢用成熟可靠的。
国内的歼十是个保密的项目，不过呢，国内和苏联的发动机引进的谈判，却已经开始了，比如屠老，就经常往米高扬设计局跑。
现在，听到了林将军的话，西蒙诺夫立刻就拍胸脯了“当然没问题，如果你们采购了我们的战斗机，那多购买一些备件用的发动机，是完全没问题的，我们也乐于看到这种情况的出现。”
都是为了赚钱啊。
“不过，我们需要这种发动机稍稍修改一下，比如说，它的机匣，要放在下面。”
和米格29一样，这种双发动机的机匣，是放在上面的，对他们这种设计方式来说，站在上面维护就可以了，反正机背有的是空间，但是，对单发飞机就不同了，为了方便维护，将机匣设计
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