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所以这就要求我们的载人飞船必须要足够的舒适，只有这样才能够满足乘客们的需求。
如何能够让乘坐体验更为舒适呢，首先过载必须要小，只有这样才能够让更多的人接受。除此之外，包括震动，缓冲，隔音，安全这些方面都要尽善尽美。也只有这样，才能够吸引更多的旅客。”
哦，照你这么一说，我们心中又燃起希望了。与吴浩相熟悉的一位专家出声笑说道，这也环境了大厅里面的气氛。
如果不经历基本训练，就将这些旅客直接送上太空，风险太高了，万一遇到什么问题，那可就真的是干着急了。有专家出声提醒道。
吴浩笑着回答：“其实也不是完全的不进行培训，旅客想要上太空，还是必须要接受一些培训的，只不过这个培训肯定都是一些基本培训，不可能像航天员那么详细。
所以我们将周期压缩到一个月，在临发射前的一个月内，进行一系列的相关训练和知识技能培训，以应对可能出现的紧急情况。
当然了，一般情形，每一艘这样的飞船我们都配备的有专业航天员陪同前往的，在绝大部分情形，所有的问题都是由这些专业航天员负责。除非这些航天员都失能了，这种几率有，但可能性微乎其微，非常小。”
听说你们为了这个太空旅游项目还准备建设一座商业化空间站？邹焕义这个时候冲着吴浩出声问道。
是的，我们是打算建设一座国际商业空间站，除了接受一些商业科考任务外，也会接纳一些旅客到这艘国际商业空间站上面来短期停留入住。
事实上，这样的商业空间站，已经有很多公司提出自己的构想，也有不少公司开始实施了。我们是计划利用两到三年的时间来建设这样一座商业空间站。