这条中国筑路历史上的第一条长大隧道。
如果竖井开挖成功，那么从竖井中就可以向两边开挖，然后在山的两边同时再开挖，这样下来，就是一共有四个工作面，虽然人力成本高了，但节省下来的是时间成本，这样一做对比，总成本还是降低了的。
陈楚现在主要负责竖井的开挖，赵三负责前进方向的工作面，而另一面暂时也由陈楚去负责，每天在睡觉之前，陈楚都会和赵三对比对数据。
要不然到时候两边挖着挖着错了位，一条挖成两条，那他们谁也别干了。
一条隧道，四个工作面，这样都能搞错，那还搞个屁的铁路！
这段的工期他们规定的是一百天，两边的隧道都在等着这边竖井挖好之后再开工，所以詹天佑再陈楚的见一下，直接高出了几百条横幅，挂满了工地的交际哦啊落落。
横幅上面的文字全部都是激励大家的话。
“大干一百天，坚决完成目标！“
“你不赶，我不赶，铁路何时能修完？”
“竖井一挖通，铁路就成功！”
诸如此类的等等等等，其中有一大部分都是陈楚写的，他回响着之前临海市在修建地铁的时候，从工地外面看到的标语，还有学校高考时候，校园里面每一层挂着的标语。【醉书楼小说网,轻松阅新体验WWW.zslxsw.\\com]
激励人心的话，那还不张口就来？
还有一些是大家一起众筹想出来的。
詹天佑每天都会去山上查看施工进度，毕竟想搞竖井，机械开不上去，只能是用人工来挖，再加上一些炸药。
首先要确保的就是安全和支护的问题。
炸药在使用的过程中一定要规范，两边的支撑也绝对不能偷工减料，考虑到可能会下雨和一些突发的状况，所以詹天佑对此十分的上心。
可是在测量中，关于支撑的位置也要严格控制，这样就不可避免的俄有人要去到中间的粗钢管上面。
每一道这里，陈楚都会把观测的俄工作交给手下的一个学徒，自己拿着东西，跟过独木桥似的跑到那中间去测量，胆子比那些熟练工
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