陈楚现在主要负责的就是竖井里面的开挖工作，赵三负责始发洞口，另一个洞口詹天佑又从工程局找过来一个熟手来做。
在工作中还发生了一件有趣的事情，那就是由于陈楚在旁人看来不要命的工作，还获得了一个铁人的称号。
俗话说流水的工人铁打的陈楚，每天工人们三班倒，只有陈楚一直屹立在这里，吃饭都是在竖井里面，詹天佑也建议陈楚要不等到竖井完工之后，休假两个月休息休息，但是被陈楚拒绝了。
就在第二阶段隧道完工的当天，陈楚依然没有休息，忙前忙后的负责收尾工作，等到朝廷来了之后，还负责起来一部分的接待工作。
整个工地上会说外语的也没几个，陈楚自然而然的就被詹天佑安排了相关工作，目的也是为了让陈楚多露露脸，好为以后他提拔陈楚打下基础。
但实际上竖井开凿在国外已经不是什么新技术了，可毕竟这是国内第一次这样搞，该宣传的饿还是要宣传的。[醉书楼小说网/\/%^www.\zslxsw.//com]
等到仪式结束之后，人们陆陆续续的离开，袁世凯也从詹天佑和其他人那里知道了陈楚做过的事情，还专门找到陈楚，说要为他请功。
但陈楚怎么会稀罕清朝的官职呢？
他在这边也就能够呆到工程结束，想要再去搞一波事情也没那个时间，只能等到结束之后看能不能来得及去搞一搞。
所以当官是不可能当官的，免得连累了其他人。
最后一段就是人字形铁路的修建。
最后这一段还是在八达岭后面一点，可是这里的坡度太大，远远大过了铁路的规范坡度。
强行上绝对会发生意外。
外国的工程师所担忧的也就是这里，而且他们根本不觉得清朝仅靠着自己就能解决了这个问题。
事实上詹天佑对这里也非常的头疼，如果不从这里经过绕一下，那里程就会多出来几百公里，工期说不定就会多一两年，本来在他的计划中，预计六年的工期，按照他自己的设想五年差不多就能完成，预算应该也能节省不少，如果能顺利解决这里的
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