马斯克当年那个“3推进器猎鹰”方案，其实挺失败的。只不过，人家会炒作，有噱头，用那个卫星的试射发了一辆电动车进太空，所以还挺能博小白关注，至少在人气和流量上赚了一些回来。
而真相则是：三引擎猎鹰，搞了好多年，直到单引擎方案的推力和近地轨道载荷都发展起来了，能达到三引擎方案的八成了，而且竞争对手的蓝色起源单引擎方案也差不多追赶到这个程度了，马斯克才慌了。
如果三引擎方案在载荷上都被单引擎的持续放大超过了，那三引擎还有什么存在的意义？所以，一定要在超过的临界点到来之前，不管完善不完善，赶紧发射一颗，还要运载一点有新闻报道价值的标的物耍耍情怀，把本捞回来一点。
（当然这里只是说技术方案路线错误，不是说情怀不对，也不是说科学探索不对。探索总有技术方向和方案错误的时候。这里只是说，猎鹰的三引擎并列方案，没必要过度吹嘘，射特斯拉进太空那次，其实是一个点歪科技树方案的剩余价值废物利用。）
麻依依并不知道地球上那些破事儿，她只知道老公的高瞻远瞩估计不会错。
既然短时间内没法快速“堆叠并联”把可回收火箭的单次载荷做大，那就在应用中回避这个问题好了。
“你打算如何回避这个问题呢？”麻依依诚恳地问。
顾玩：“我觉得，有必要跟科技部目前要验证阶段的几个项目，提一点规划上的建议我们应该暂时控制单次发射载荷的最大尺寸限制。考虑将来在太空中的拼接作业。”
麻依依想了想：“你是说，跟那些小型空间站一个思路？”
地球上，前露西亚在1970年前后，发射了礼炮号空间站。如今在蓝洞星，到了21世纪初，也就是前几年，也终于有些国家搞了初代空间站。
当然了，不可能跟地球上的国际联合空间站那么牛逼，水平也就相当于礼炮而已。
空间站有人投资、登月却没人肯投资，这也是挺符
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