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第十一章 通航协议(第3节)

想着龙眠海的那些魔兽,再想想华夏人的海军,娜娜米虽然不知道华夏人的海军能否应付得了龙眠海上的那些魔兽,但是至少可以试一试。

从惠素数提供的这份《祝福大运河开凿计划书》中来看,祝福大运河的修建几乎完全是华夏人出钱出力来干,都不要祝福城方面提供太多的东西。

而且大运河建好以后,除了华夏享有通行权和永久管理权外,大运河的所有权则是在祝福城手中的。

作为管理方的华夏,每年只需要向祝福城方面支付定额的费用,便可以。

当然在这份相关的协议中还提到,翠绿河-祝福湖-祝福大运河这条线路,都应该属于祝福大运河的通行权里面。

固然华夏无权管理祝福湖和翠绿河的航运,但是倘若未来祝福城打算收取航道税的话,翠绿河和祝福湖的华夏船只通行税不得高于祝福大运河通行税的10%。

祝福大运河的开通会带动祝福湖和翠绿河的船运,当然绝大部分在这上面跑的船只都是华夏的船。

对于经济没什么概念的娜娜米,也没有深究这背后的意思。

至少在娜娜米看来,华夏人修建祝福大运河,也是在为精灵们办大好事。

不得不说华夏人极具商业头脑,明明船只正常在河上航行就是了,还要收什么税。

但是既然惠素数都说可以收了,那么祝福城也勉为其难的收一下吧。

不高于10%就不高于10%,反正又不需要祝福城出什么力。

没有相关经济概念的娜娜米自然不知道大运河开凿成功以后,龙域和华夏建立了联系,祝福大运河会在未来成为一个新兴的贸易航线,到时候会有大流量的华夏商船通过该条河道,将会带来源源不断的财富。

只是根据协议的话,祝福城方面并不会得到多少。

既然华夏人帮着修大运河,又帮着去龙眠海打怪,还帮着联系龙域,娜娜米当即便签下了这份对未来影响深远的协议

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