本质，以赚钱为第一目的，科学进步对他们并没有多大的吸引力。
特斯拉提出的电压，明明优点更多，安全性上只不过是比爱迪生的标准危险，但爱迪生的标准同样对人是致命危险，这根本不算是什么问题。却连同他自己遭受到了不公平的对待，这件事也让特斯拉愤愤不平。
“纽约那些混蛋算什么东西，拜金都拜不明白！被一些舆论说了两句就找不到北了，没电最安全，只要有电都是不安全的。”谢菲尔德一脸的嗤之以鼻，合众国现在的特斯拉和爱迪生的例子，其实就是电气领域的苏联李森科事件。
李森科事件让苏联生物学界承受了巨大的损失，爱迪生的电压标准成为合众国标准之后，让合众国受到的潜在影响同样巨大。只不过后世合众国是世界霸主，家大业大扛得住罢了，但只要关注电气领域，就知道合众国的电网真不算是高效。
推行特斯拉标准当然是为了自己，更强的电压更低的损耗，还是为了自己的家乡考虑。在工业原材料上，南方确实和北方不能比，再不想想办法在其他领域上弥补劣势，这怎么得了？
但是谢菲尔德的嗤之以鼻，在特斯拉的眼中却有不同的味道。特斯拉当然也是喜欢钱的，不然也不会成立的自己的公司。同时他和爱迪生不同的地方，就是他真的在自己的领域非常专注，这一点和后世成立特斯拉汽车公司的马斯克很像，马斯克还是特斯拉的崇拜者。
马斯克并不是很多眼中的美国版贾总，他的专业能力可比乐视老总强大太多了。第一个支付软件就是马斯克推广的，杰克马也要叫一声前辈。
特斯拉虽然喜欢钱，也希望通过经营公司来盈利，但是在遭到了爱迪生打压失败之后，对金钱的追求已经淡忘了许多，可对名望的追求并没有消失。谢菲尔德支持特斯拉的电压标准，这番表态让特斯拉心中注入了暖流，真正对谢菲尔德产生了钦佩的感觉，这才是一个真正推广科技，造福大众的商人。
对现在的特斯拉而言，能够扭转对自己不利的舆论，比赚钱更加重要，所以才会对谢菲尔德要推广自己主张的标准
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