一副活脱脱的狗男女狼狈为奸的既视感，让基恩五味杂陈，真特么是太欺负人了。自己多年打拼，常年在外，受了多少苦，好不容易有了几百万的身价，准备大干一场，却被这些年轻多的富二代惦记上，遭受了不公平的待遇，话里话外是想要谋夺自己的事业。
基恩心里瞬间有了拂袖而去的想法，但也只是心里，并没有付之于行动。
最好也不要付之于行动，谢菲尔德想要在德克萨斯办一个人简直太容易了，甚至可以根据不同的需求，派出不同的人种，想要北美原住民，他手里有印第安人，想要大庭广众一点，黑人可以闹事，如果想死在文明世界的手中，你就说你想要新教还是东正教。
“要不是体谅基恩先生多年奋斗，其实完全可以不这么谈，我知道铁路并非短时间可以建成，你也耗费了不少心血，我们迪克西人淳朴，并不愿意让你血本无归，你应该好好考虑一下接受我的条件，和我一起好好经营水果业，而不是把你有限的资金放在和我作对上面，实话告诉你，光是我公司的股东就有五十三家种植园主，他们每个人的身价都不比你少，而且并不是所有人都参与进来。”谢菲尔德叹了一口气，苦口婆心的进行劝解，“你要明白，现在的情况，我这边的伙伴们已经保持了最大的克制，你要明白以和为贵的道理。”
修铁路的速度，取决于很多因素。物资材料的准备，运输，使用的工具，以及工人们的工作状态，组织人员的协调都会对修铁路的速度产生或正面或反面的影响。比如说，如果运输的条件不好，工人们即使劳动热情很高，也会因为运输条件的限制，导致进度被拖延。所以协调的事情是非常重要的。
基恩已经掺和进来了水果业，还有不菲的资金和几条铁路，基础算是不错。只要能够献城来降，仍然可以搭上顺风车，不失富豪之位。
当然小亏是肯定会吃的，但是可以止损。基恩也明白这个道理，但把多年的事业交出去，成为附庸，失去了自主权，想要下定这个决心谈何容易？
“威廉少爷，你应该知道我出身在波士顿，而且和摩
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