他行业，现在国防在大建海军，国内在开发工程、楼盘、铁路，都需要钢铁以及其他金属，所以这一次的金融业选择了钢铁企业，作为股市当中的载体，推高股值进行投机，目前钢铁股票最能承担起这个职责。就如同内战之后的铁路股票一样。”
“不过铁路股票的后果，你也知道。可把不少人弄破产，几乎每一次经济危机，都是伴随着银行家渗透实业。”谢菲尔德现在也算是进行胎教，一家三口分析着目前的股市。
股市这个东西，每个时代都存在不同的行业载体，之前是铁路股票承担这个职责，现在则是钢铁行业，至于之后，其实是汽车行业的股票成了市场宠儿。
金融业必须需要股市当中有这样一种股票，承担着这样的期望，谢菲尔德上辈子，承担这种职责的股票，什么谷歌、苹果、亚马逊。并不是所有企业都赚钱的，至少亚马逊多年一直都呈现亏损状态，但是估值每年都在上涨，亚马逊的所有人杰夫.贝佐斯，就在每年都亏损的情况下，被各方投资人看好，帮他撑起了亚马逊帝国，成了世界首富。
至于在他之后被金融业看好的，则是特斯拉汽车的所有人马斯克，特斯拉汽车也一直在烧钱亏损，但特斯拉汽车已经被选中作为新的载体，马斯克的身价也在暴增。
不过特斯拉汽车的赶上的时间，合众国已经债台高筑，股市的风险也已经很大了。能不能被各种资本推高到那个地位，还是一个未知数。如果特斯拉汽车还没成长到地位，股市首先就崩了，成为第二个杰夫.贝佐斯的路程自然也会泡汤。
一百年后的风险明显比现在的金融业玩的更大，至少现在合众国的两个钢铁巨头，不是在一直亏损的情况下，被硬推上去的。而是本身就因为经济繁荣，有着足够的盈利能力。
“现在托拉斯企业都自顾不暇，没人知道白宫要对多少托拉斯企业动刀，钢铁行业目前有两个明显优势，第一是双巨头，并不存在被垄断控诉的危险，第二是钢铁行业盈利情况很好，一些资金正在涌入钢
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