老夏今天开的依然是之前那辆GL8，这车上面的零件80%都已经被向坤建立超感联系了，而且之前有几天待在崇云村的时候，向坤还专门对这车做了些类似当初那辆二手皮卡的舒适性改造，主要还是针对驾驶座，让老夏或杨真儿开车的时候，可以根据她们的需要，调整到一个最舒适的姿势。
同时他也对车机进行了一些比较大刀阔斧的改造，加入了功能更强的联网通讯模块，让电脑能够控制的范围更广一些，增加了一些功能，以便爱丽丝可以不通过“超联物”，就可以直接给予一定的驾驶辅助和其他辅助。
在改造好之后，开这辆车最多的，并不是向坤，而是老夏。
车开久了之后，老夏发现她和这辆车之间有一种很隐约的联系感，这种联系感让她控制车身姿态、通过路感判断路况、判断即时车况的能力提升很多，直接地提升了她的驾驶能力。
这让老夏和向坤都有些好奇，因为如果按照以往的经验，对向坤的“超联物”，老夏应该是在大量接触后，有一定几率会产生基于“超感物品体系”之中独属于她自己的特殊联系，从而提升她对单件“超联物”的应用和控制。
但现在，老夏却不是对这辆车上面的部分“超联物”有特殊联系，而是对整辆车有比较特殊的感觉，类似于整体的“弱化版”特殊联系。
这让他们怀疑，是不是某个可操作单位内的“超联物”组件达到一定比例后，便会量变产生质变，让它整体在“超感物品体系”内呈现一种不同的状态。
当然，暂时而言，只有老夏能够进行这种感知，不论是向坤还是爱丽丝，对于相关物品本就有源自具体“超联物”的极强控制力，他们的控制要更加的霸道、直接和具体。
所以这种整体的“弱化”特殊联系，只有老夏才能体验。
他们进行过不少实验，让老夏用过包括手机、笔记本电脑、键盘、鼠标、咖啡机、电子琴、自行车等在内的多种包含大量“超联物”部件的物品，但目前
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