两拐，这里是第二塔台，你听我指挥。”
“两拐收到，听你指挥。”坐在前舱的李战回答，颇为熟练地确认各类仪表开关的状态。
天赋强的飞行员进入情况快上手快，这一点在三百师参观上su-30kk模拟座舱的时候就体现出来了。上午已经由聂剑锋带着飞了一趟，李战基本上已经可以把每一个操作和每一个开关位置都记牢了。数十万字的理论他都能记下来，这些简单的操作流程再简单不过的。
“老聂，我独自来吧。”李战说。
聂剑锋放心得很，“可以，起飞速度要拉高点，咱们满油而且接近了满载，正常起飞速度不够用了。”
“明白。”
只有进气道之间的重型挂架还空着。su-27就七个挂架，比歼-11b和su-30少了两个。su-30那种变态双座重型战轰居然有三个重型挂架。
李战小心翼翼地操纵着27号su-27驶出停机坪上了滑行道，仔细地控制着油门，不时的点刹车，让战机的速度保持在三十公里每小时的速度往跑道滑行。
一架su-27ubk正在降落航线上，准备着陆了。后舱的刘枭看见27号su-27ubk往跑道开，急得连忙呼叫塔台，“塔台！27号怎么回事！我要着陆了！”
他非常的确定，如果两机持续前行，很有可能会发生碰撞。
塔台快速回答，“两勾你正常降落，重复，两勾正常降落。”
“明白！”刘枭打消了推油门拉杆复飞的打算，尽管他依然担心。
27号su-27在进入跑道之前刹住了车。李战没有操作失误，只是刘枭并不知道起降频率紧凑是北库场站一贯的作用。他都还没见过六机同时起飞的盛况呢。
因为使用的是另外的保密频率，李战和聂剑锋只能和第二塔台进行联系，听不到第一塔台和其他战机之间的陆空对话，别人也呼叫不到他。从通讯上面来看，27号su-27ubk已经被单独分了出来。
刘枭滑出跑道沿着滑行道往停机坪开的时候，侧头看到跑道上的27号su-27ubk挂载了火箭弹
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