耳边轰隆隆的，超音速飞行安静许多就是这个道理。<r />
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当然，通过机体传来的声音，比如风噪，比如发动机高工况工作时产生的震动，这些是能听到的。战机向外界发出的声音，座舱里的飞行员是听不到的。李战喜欢飙超音速也有喜欢座舱安静一些这么一个次要因素。<r />
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机载雷达持续工作着，开始那三十秒里李战还能从雷达显示屏里看到两个以高达五马赫速度飞行的怪物空弹，雷达波发射面积极少，然后就什么都看不到了。理论上有最远一百五十公里探测距离的机载雷达在实际使用过程中对空空导弹这一类小目标的探测距离仅数十公里。<r />
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很快李战的注意力就集中在飞行上了。<r />
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一万两千米的高度，持续加力加速中的战机空速迅速飙升到一点八马赫，继而出现加速峰值，然后缓慢回落，但一直顽强的加速中。李战看到两翼极目之外的些许云朵居然在向后跑。往常同样距离的云是不动的，可见这一次飙极速所带来的全新的观感上的变化。<r />
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s-27sk理论上的高空最大速度达到了二点三五马赫，那是两千八百公里每小时的高速了，可是那是无外挂的情况下才能达到的极速。现在翼下还有四枚空空导弹，李战不知道最终战机能达到一个什么样的速度。<r />
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意外情况出现了，当规定的加力运行时间快到的时候，李战发现空速才爬到两千三百公里每小时，还不到二马赫。<r />
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为了节约发动机寿命，能不开加力就不开加力，如果要开加力一定要按照规定时间来。运行时间超出了会加速消耗发动机的寿命。<r />
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这也是大家说李战开飞机费发动机的原因——动不动就开加力飙超音速。<r />
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李战犹豫了。<r />
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我是保持加力呢还会先关
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