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第322章 当时就是加力时间长了点(第2节)

叫战斗机吗?军用航发就是用来超音速飞行的,研制的时候就充分考虑到了各种情况。<r />

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正如楼以望所说的,一架战斗机的部件里面,最耐用的就是发动机。这个道理同样适用于汽车以及其他需要用到发动机的运输器。一台汽车使用个六七年也许会有各种大大小小的毛病,但是发动机大故障是极少出现的。当然,设计师没有想到会有李战这样的飞行员,汽车发动机的设计师也想不到一些中国人三年能开十八万公里。<r />

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原因找到了,八成是加力时间超出了设计冗余值发动机处于超负荷状态工作时间太长导致的“粉碎性骨折”。<r />

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可是这能怪李战吗,薛向东也是可以理解的,毕竟当时李战还带着四枚空空导弹,而二点三五马赫的极速是无挂载的情况下飞出来的速度包线。<r />

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“你还算是敢作敢当的。”薛向东无奈地叹了口气说,“这个你不用解释,这一次不用你背锅,我找老陆去。为协助他们搞一次实兵实弹对抗演练费我三个发动机,这次亏大了。”<r />

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李战连声附和道,“是啊是啊,这次真亏大了,什么没捞着搭进去三个发动机,两架战机要下岗了,这个,我这个训练可怎么搞?”<r />

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想到训练这一块,李战顿时皱眉苦脸起来。他是没飞机了的,现在又把杨锦山的座机开废了,聂剑锋把林飞的座机开废了,一下子没了两架战机,加上已故的01号s-27sk,鹰隼大队十二架s-27sk、s-27k已经损失掉了三架s-27sk,也就是说此时此刻鹰隼大队只有三架s-27sk在岗,六架s-27k中有两架担负战备值班任务,有两架用在了二大队和三大队的改装训练中,最后两架是战备战机。<r />

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也就是说,鹰隼大队目前能够用于训练的只有三架s-27sk了。<r />

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李战强烈地感受

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