如果有时间，李战绝对会采纳航电大校的建议对所有同批次战机进行一次全面的检修，就算没有这件事情他有会这么做。他经历过所以对这些依然采用原装飞控系统的战机不太放心。飞鲨部队为了赶进度训练强度越来越大，本身就存在一定的安全隐患。
但是现在条件不允许了，必须要保证有足够的战机用于训练，因此除了要求机务更加精细地工作外，能做的不多。
大量的训练效果是明显的，从初阶训练到中阶训练已经形成了良好的机制，生产线模式雏形初现。部队需要的首先是足够多的合格飞行员，然后才是优秀的拔尖的飞行员。
“我不指望人人能成尖子，但是我要你们每个人成为合格的舰载战斗机飞行员。”，正如李战在初阶班里说的这句话，他的理念是先把整体的质量搞上来，而拔尖飞行员是不太可能通过生产线模式培养出来的，那需要多种因素相结合，缺一不可。
又一批三架新批次的歼-15加入了飞鲨部队，严格地说不能能称之为新批次，因为依然属于未最终定型的型号。海司早就想好了，宁愿暂时将就用也不愿意定型后不久就落后。军工秉承小步快跑的原则，一个批次两三架地搞，把成熟的航电技术分批地用上去，保证部队有飞机用同时又节省了经费。
最先入列的三架歼-15转场至厂家接受改装，全都是单座机，所以飞鲨部队依然极度缺乏双座机。
初阶班和中阶班都在快马加鞭地推进着训练进度，李战具体负责的夜间着舰训练探索也在稳步推进。为了自己的航母战斗群早日出现在大洋上，无数军工人在努力，就说配套的舰载固定翼预警机，早在二十年前就开始了研发工作。相比之下，缺乏合适训练平台的作战部队，在进度方面就无可奈何的远远落后了。
因此，必须要抓住每一天追赶进度，把以前失去的时间抢回来。
使用未完全定型的战机进行作战训练并且是高强度的训练，这在海航历史上是首次，凸显了海航上级对航母
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