个大问题。”
“好。”
“看来大家的意见都很统一……”
“等等，我们设计部有话说！”
此话一出，会议室的众人都把目光投向设计部部长。
关你们设计部什么事？
“我们想说过的是起亚新车的设计元素，我们设计部认为起亚的新设计很颠覆，在下一代卡罗拉的改款中可以适当参考。”
“适当？什么叫适当？”
这时，一个鹰派十分强硬的拍了拍桌子。
“你们设计部难道只会抄别人吗？上一代新车问世都被国民骂成什么样了？”
“八格牙路！”
设计部部长也不惯着，当场拍桌子。
“你是想吵架吗？”
“还有，你的眼睛是不是瞎了？啊？市场部统计的销售数据都被你吃了吗？”
“八嘎！小崽子，竟然敢跟前辈这么说话，谁教你的？”
“好了！”
负责主持会议的本部长猛地拍桌。
“吵什么吵？”
与此同时，国内的各大合资厂商，以及海外的德系、美系车厂都或多或少讨论着起亚推出的新车。
没办法。
在这个到处讲环保的年代，新能源车太出风头了。
自从起亚Y发布后，相关的报道不仅在中文互联网蔓延，海外的《纽约时报》、《洛杉矶时报》、BBC、泰晤士报等等主流媒体，都报道了这款新车。
很多人都在私下痛骂。
鸡贼的韩国人！
趁着这个时候推出电动车，太具欺骗性了。
宣传也是，完全避重就轻。
只提尾气排放降低了多少，绝口不提发电的损耗。
虽然讨论的很多，但起亚Y的销量嘛，很寒碜。
除了展会上大卖300台，绝大多数门店都卖不动，不少二三线城市连展车都没有。
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