要救命，只有裁员！
必须要提前规划裁员方案、裁员名单，最大规模的削减公司内部开支。
虽然裁员会导致公司内部动荡，但动荡总比被拖垮要强吧？
现代集团秘密制定裁员计划的同时，郑梦旧也在关注起亚汽车的动向。
一看，两看，毫无动静。
起亚汽车本部好像没有丝毫危机意识一般，一切都是风平浪静。
而华夏市场那边又是另外一幅景象。
11月。
第五届羊城国际汽车展览会，起亚汽车一口气推出三款混动车型。
百公里油耗3.4L。
这个数字宛如一道晴天霹雳炸响在丰田的脑门上。
混动车型可是他们丰田一直引以为傲的技术。
从1997年，第一代丰田普锐斯发布，混动系统就是丰田的重点研发项目。
历经多次市场迭代，他们把省油做到了极致。
然鹅。
起亚汽车却推出了全新的混动系统，比他们更省油，外观还更好看。
全新的内饰、车机系统。
全面领先。
价格方面丰田也没有太大的优势。
人家最低款15.88万起。
尼玛！
市场破坏者！
大大滴坏！
起亚推出的三款混动车型其实都是起亚Y的附属产品线，起亚Y太贵是事实。
但那些研发经费没有白花。
没有起亚Y的研发就没有这三款混动。
羊城车展结束，市场部又带着三款混动车型去了北汽展。
不出意外，起亚展台又被里里外外围了三圈。
同时。
线下门店各种试驾活动也在同步展开。
未来半年，混动会是他们的主力推销车型。
省油才是王道。
日
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