毕竟，那会儿国内，或者说华人圈里玩赛车的很少，很少。
且不提F1，便是F2、F3级别的赛事也很少看到华人的身影。
所以。
当时的他很出名。
“是这样的。”
李杰毫不客气的补刀道。
“签约那天也是，一整天激动的嗷嗷叫。”
对于一个普通的少年人而言，能够进入职业车队的培养序列，也是一件非常值得称赞的事。
毕竟。
那可是职业赛车手！
万里，十万里挑一的！
车队每签约一个青训少年都要投入巨大的人力、物力、财力，因此，签约就是成功。
连签约都混不上的，只能去当自费车手。
作为曾经的赛车之王，李杰太清楚赛车这个行业需要花费的资源。
非一般家庭能负担的起。
培养一个车手，其花费足够塞十个人进国家队，甚至更多。
直接全队塞进去。
这，一点都不夸张。
虽然FIA F4世界杯是这两年刚刚成立的赛事，但它是基于奥门格兰披治三级方程式大赛。
圈内的关注度很高。
瞧瞧看台上的那些人，除了选手的亲朋好友，还有大量职业车队的新秀发掘官。
他们跟球探一样，常常游走在一些次级联赛，F2/F3，乃至F4赛事都有他们的身影。
毕竟，一家职业俱乐部不仅仅需要当打之年的明星车手，还要大量的候补车手。
每一个年龄段都要有。
至于那些车手最后能不能闯出来。
只有老天爷知道。
反正，他们只管投入，跟一线车手的花费比，青训选手，那简直是白菜价。
像红牛、法拉利那样级别的车队，如果放开签约名额，让人自费、倒贴都行。
但。
人
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