涅妈妈的。
副驾驶是完全看不到前面的路况，只有主驾驶那边有一点点视野。
这种情况当然被雨天观赛的观众，以及摄像机捕捉到了。
看着那辆前挡风玻璃被泥浆遮盖的斯巴鲁，飞速在雨幕中穿梭，所有人都呆住了。
这踏马也能跑？
车队经理也呆了，他不止一次的提醒，停车！停车！
不说修好什么雨刮器，至少得把挡风玻璃上的泥浆擦掉吧？
但。
李杰并没有遵守车队的建议。
停什么车？
科西嘉的4000多个弯道，每一个他都记在了脑子里，哪怕没有领航员，他同样能跑。
甚至把挡风玻璃给蒙住，依旧能跑。
咳咳。
这并不是魔幻，一些WRC比赛中，有些车的引擎盖直接掀了起来，然后盖住了前挡风玻璃。
在这种情况下，车手依旧在跑，依旧油门踩得飞起。
靠的就是路书，靠的是经验！
当然。
那些车手不可能是全程那么跑，那不现实。
等到了非特殊计时路段，车手还是会下车合上引擎盖。
只是，李杰并没有下车，等他跑完高速路段，那些泥泞早就在风速、雨水的合力下被冲走了。
前面的视野又变得开阔。
不仅仅如此，这一段，他仍是最快。
傻了！
观众傻眼了，车队的人傻眼了，连主办方都不知道该做什么评价？
这……这是何等的魄力，何等的熟练？
恐怖！
“计时确认！”
“SS7赛段用时，28分41秒，全场最快！”
“比第二名快了47秒！”
当天的比赛结束，哪怕第二天、第三天还有比赛，但‘万弯の雨神’的名号已经在各大车队之间流传开来。
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