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为了给“伊萨科夫号”进行博彩船改装，兰方港也是额外进行了一大堆新的建设<r />
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之前兰方港只有一座4万吨的维修湿船坞，是之前修“哈尔科夫号”的时候造的，累计投资1个多亿人民币。<r />
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今年，又造了一座6万吨级新维修湿船坞，总投资2点4亿人民币。<r />
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或许外行会觉得这个造价有点贵，但行情就是这样——常规来说，一个只能维修的湿船坞，要比纯粹的停靠泊位贵至少五倍。要是能从无到有造船的干船坞，那就比湿船坞再贵五到十倍。<r />
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停船的码头两三千万一个，修同样大小的船就要一两亿，造同样大小的造船厂就得十个亿。<r />
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因为之前跟中远方面进行港口建设投资时，就让中远占股了51，所以这俩船坞也是作为港务局资产的一部分，由中远和顾鲲分别出钱投资。<r />
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中远一共花了1亿8千万人民币。<r />
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兰方这边王室和萨武洋本来应该出1亿2千万、顾鲲出5千万。<r />
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不过王室方面对这些资金占款过多的项目不是很感兴趣，因为之前港口占股方面王室压根就没出什么钱，是拿国有土地出资的，他们完全没有拿出大笔现金的觉悟。<r />
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所以这次最后王室方面也只出了8千万，剩下9千万就由顾鲲投资。<r />
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当然顾鲲这钱肯定不是白出的，他多投了之后就要加持在兰方港里的占股比例。所以三方最终的占股比例，作了如下微调<r />
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从原先“中兰顾”的“513910”，调整到了“513118”。<
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