。
罢了，我这阵子正要找他，给我安排一下，我这周末飞一趟兰方，亲自找他谈谈。现在就看顾鲲是不是敢做敢当，说好了不与我们泰方为敌，就乖乖平仓停止做空。”
杜拉德依稀记得，顾鲲手上的不少中长线仓位，本来就是要11月份左右，才能到期平仓的。
但是，因为任何期货都是有一个允许交割的期限区间的，比如顾鲲做的是三到六个月的期权，那么在这三个月里的任何时候平仓都是合规的。具体他是三个月就卖还是六个月才卖，要看他的心情和对市场前景的预判。
站在泰国方面，当然是希望顾鲲3个月一到立刻就卖。但现在最害怕的，是如果顾鲲觉得还能跌，一直捏到6个月，泰方也没办法。
这就是杜拉德想跟对方谈判、并且试图说服对方的原因。
“好的部长，我这就去安排。”助理立刻领命而去。
……
几天之后，10月底的一个周末，杜立德搭乘了一架中转航班，顺利飞抵兰方国际机场。
从飞机上下来的时候，杜立德还忍不住用一个旅游业大国的高管眼光，审视了一下兰方机场和周边环境。
“机场倒是挺雅致的，设施都有热带风格。不过这航线安排真是垃圾！居然连从曼谷直飞这儿的航班都没有！还特么要从粤州转，什么破规划！”
原来，从曼谷到兰方，其实只有1600多公里，比从粤州飞兰方的2300公里还近了700公里。如果能直飞的话，杜立德还能省时间呢。
但谁让泰国也是一个热带旅游国家呢，泰国在旅游业上跟兰方是竞争关系，极少有人会从泰国来兰方旅游，如果专门设一条航线的话，肯定是亏本经营的。
所以兰方国际机场建成至今，除了最初开通的去往华夏的京城、粤州、沪江的航线之外，后续四五个月里，也就有限开通了很少几条航线。
分别是从汉城/东京/湾湾北飞兰方，汉城和东京的飞机多一些，
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共5页