客出行也遇不到这些坑，所以也没必要多说——提升读者见识这种事情，也要讲究实效性，人类注定一辈子再也用不到的知识，有啥好普及的。
易普拉辛点点头，觉得这事儿果然有搞头。
“可以，我愿意投你两千万美元——我也没指望你做大，这两千万我就当投了一个失败的项目，但是把顾鲲的逼格搞烂这一点，不容含糊！不然，我会让你不得好死的。”
杨某人只是听听，他也不会把不得好死这种瞎扯淡的吓人话往心里去。
“反正老子真要是失败了，这辈子也不会再来中东地区了，你特么倒是想咬我，有机会么。”他内心无所谓的暗忖，反正先把投资拿到手最重要。
没有身临其境的看官，或许对他的决策的迫切性无法感同身受——但那只是因为大多数人不理解2002年初的时候，互联网寒冬有多寒。
那时候很多互联网公司，都是一口气没熬过去就挂了，连黄易这种纳斯达克IPO成功的，原本历史上都跌到五角多六角多美元每股。
至于其他非上市公司，但凡不是99年高位拿到足够金额规模风投的，其他大多数也都死了。
换句话说，别看后世BAT那么风光，可如果历史上小马拿李二公子的投资早一年或者晚一年、亦或是老马拿孙正意的钱早一年或者晚一年，拿老马小马的公司也有极大概率会死的。
当然了，市场需求还是摆在那里，就算他们的公司死了，华人世界还是会有人做社交软件，有人做电子商务，死了一家，无非是第二名的填补上来，或者有别的公司跨圈换道超车，卡主这个生态位的坑。只是成功者就未必是如今这几位罢了。
如果有人站在重生者的角度看，当然会觉得“便程旅行网虽然寒冬期里惨了点，但好像最后没做这种铤而走险的事情，也苟延残喘了一口气挺到了活过寒冬”。
可这毕竟是开了上帝视角的结论。杨某人和沈老板这些身在局中的家伙，他们可是没有上帝视角的
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