求殊死一搏——而按照原本的历史，迪巴塔虽然建成后只有820米左右，但其实还能挖掘潜力，理论上是能加到1000米大关的。
很显然，这一世是因为顾鲲之前屡次在抢夺世界第一土豪城的战斗中，疯狂打脸砸碎了中东同行的江湖威望，害得他们前期那些证明自己商业模式的小项目都赔本了、或者至少是没有历史同期赚得那么多，以至于投资人失去信心强压投资规模，才导致这些设计缩水的。
所以，这一世迪巴人把吃奶的劲儿使出来，也是突破不了800米大关的，他们从2004年开始的追赶努力、调整，都注定是一场闹剧了。
他们只能祈祷顾鲲别修到超过800米，只要顾鲲超过了，他们就歇菜了。
现在，结果的答卷终于出来了。
秦雅的设计，反而是比较接近前世迪巴人那个更有潜力的设计，而且一步干到位，直接突破1000米大关！盖到1006米！
这样的设计，空间浪费也是比较严重的。比如原本品人形分布的三条脊楼结构中，有其中一条，六百米以上部分，就全部挪为工程用配套空间了，无法再作为商用面积。
修最上面400米时，所需的塔吊、其他工程设备，都是直接在这三条脊楼中的这条工程楼楼顶往上架的。
而且装塔吊的部位以下，还需要加入全封闭的通心钢管承力柱，这就导致内置塔吊脚下的那600米空间，也要有一连串的浪费，基本上算下来每层楼都要浪费相当于一圈电梯井的空间。
这些建筑设计专业的技术细节没什么好多说的，简单记结论，就相当于三座脊楼当中的其中一座，要浪费掉三分之一的有效建筑面积，才能换来整个工程施工到一千米。
另外，还要花费数以亿计美元的额外施工预算，不过这些都是小事了。
综合折算下来，为了把楼从七八百米推高到一千米，整个建筑额外被浪费掉的内部空间，占到了整个楼有效面积的八分之一。
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