、家庭收入情况、征信、从业资质和失业登记等凭据，以证明自己的从业情况和群体定位的正确性。
如此，才能有资格购买可以帮助主人挣钱养家的大白机器人的优先权，且一人只能限购一个。
而选择同时从互联网打车出行这个行业着手，当然也是为了全自动架势无人车的销售进行铺路，大白+多功能全自动架势无人车的组合冲击了出租司机的收入，他们会失业。
但是，关掉了这扇门又打开了另一扇窗，只要这个行业的从业者把手里的车卖掉，转而购买大白+无人车不但可以对冲掉失业风险，在获得收入来源的同时自己也解放出来可以做别的事情。
显然，这一手段就给了无人车推出后可以大卖做了保底，相信这些司机们会乐意换掉自己的车。
不过眼下这些方案都还没有对外正式公布，要处理的事情和前期准备工作太多了，还得和上面进行沟通呢。
但可以预见的是，将来的中低端收入群体不但不会竭力抵制，反而会求着蔚蓝海岸快点冲击自己所处的行业。
毕竟，只有这样才能有机会获得躺着也能有钱有收入，“不劳而获”对于本就收入一般般的群体而言，吸引力实在是太大了。
傻子才会反对。
一个快递员每天劳图奔波穿梭在城市中，一个月挣个六七千块是非常辛苦的，月入过万更是拼了命的派件才能拿得到。
但凡有更轻松的工作收入也能过得去，都不会选择干这么辛苦的工作。
……
时下，大白机器人+多功能无人车的组合测试仍然在进行当中，全自动架势无人车今年底就要通过蔚蓝纯电汽车公司发售上市。
各部门各司其职，一切都按照计划稳步推进着。
公司没有披露这个计划，所以外界至今仍然是一片反对的声音，争议不断。
不过这些思潮争议并没有阻碍到蔚蓝海岸积极推进自己的计划，内部人员对于外界的负面消息是
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