块的业绩熄火了，另一个版块的业务能够站了出来撑起公司的业绩。
罗晟准备拿起蔚蓝纯电汽车公司的中报业绩看一看的时候，视讯连线的各大子屏幕都相继接入了信号，罗晟见状便把几份中报业绩材料放到办公桌上的文件夹层里去，转而看向了前方的视讯屏幕。
第一个接入信号的赫然便是刘建伟教授，其次是星箭国际的二把手郑涛，十来个子屏幕纷纷出现了与会者的影像。
参加视讯会议的要么是星箭国际的核心层管理者，要么就是像刘建伟这样的重点部门的科研首席科学家。
值得一提的是，罗晟也是兼着星箭国际CEO的职务，但过去的那些年头里，都是郑涛在负责运营这家公司。
“人都到齐了，那么就开始吧，天梯计划筹备了这么多年，该是进入这个项目的实质推进日程了。”主持这场会议的罗晟立即打开话匣子。
众人无不精神大振，尤其刘建伟，难掩心中的喜悦和激动。
筹备了十余年的世纪工程终于要启动了么…
罗晟看向了郑涛的影像，后者低头看着他办公桌上准备的材料，翻开大致一览便说道：“这是人类有史以来最大规模、最为疯狂的人造系统工程。所谓兵马未动粮草先行，关于建造太空天梯的各项预算我们已经通过最新的数据用超级计算机算出来了。”
罗晟言简意赅：“多少？”
郑涛也干脆利落的回道：“梯子的预算显示需要40.806万亿元人民币，总的预算57.31万亿元！”
罗晟自言自语道：“不计汇率变动大约8.5万亿美元。”
郑涛作进一步的详细解构补充：“具体的预算方面，建成地面天塔基座和航天港，目前林加港已经建成，天塔基座占了这笔预算的3.826%，约1.56万亿元，费用占比相对最少，工程难度也相对最容易。”
一位与会者搭话道：“毕竟这是地面施工，可以看成是传统基建工程。”
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