都没有投票权的，倒也无所谓，只要能带来利润就行。
……
接下来的日子，率先启动的模块是天塔基座的建设。
国资作为天梯的第一大股东必然是有他不可替代的地方，很多罗晟作为企业家办不成的事情，国家干净利落的就帮忙给摆平了。
进入10月份，国外投资者摆平了阻挠，全球资本突破了北美和欧元区的重重阻挠成功进入到了晟峰资本，因为投资者也着急啊，晟峰资本这边超时不侯，资金不到位就把坑位让给别人了。
最先到位的是中东土豪的投资者，土豪并不介意多投资一点。
随着资金到位，投资者们舒舒服服的躺着坐等数钱，而晟峰资本直接把车门一关，钥匙也熔化掉，再把车门给焊死，正式启程，下车是不可能的了。
……
到了10月中旬，星箭国际正式对外发布两条重磅公告引发轩然大波，时隔多年再度重回世界头条新闻。
第一条公告就是接受晟峰资本3万亿美元的一级市场融资，相当于20万亿元人民币。
好家伙，这条公告一出来，投资者们瞬间就明白了罗晟说的神秘超大项目是搞什么玩意了，资金流入到星箭国际，这不明摆着是要放眼太空嘛。
星箭国际要做太空探索的先行者，极大的风险会成为先烈，投资者一看菊腚微紧，但心道：“稳住，别慌，罗晟会带大家躺赢！”
星箭国际的第二条公告便是宣布斥资485亿美元修建一条从云省春城至林加港的高铁，全长3449公里，横跨缅碘、捞挝、钛国、马莱细牙、印泥这五大东南亚国家。
平均每公里造价1.35亿人民币，由国内的第一大铁路基建集团竞标成功承建该项目，预计到2029年前后竣工。
该项目总预算为685亿美元，星箭国际出资485亿美元，娅投行出资42亿美元，高铁沿途的东盟五国出资158亿美元。
但这五个国家都是穷不溜
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