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第四百二十二章 大明科技,改变生活(第2节)

已经响了起来,小木人儿摆着姿态沿着轨道滑动,有转圈的,有左右横动的,很象是在应乐而舞。

呵呵呵呵,皇帝笑了起来,连连点头道:“很好,英儿琴儿一定会喜欢的。”

赵大宝躬着身说道:“科学院正研究西夷的钟表,小民在旁听讲观看,很有些收获。下次,能做更精更好的。”

钟表在当时已经属于精密机械了,发条、齿轮、变速轮等等,各种机械原理差不多都有应用。

如果能研究透彻,不只是钟表制造,象自行车、三轮车,以及蒸汽机等大型机械,也会在此基础上取得很大的进步。

在中国古代,这种机械运动学,被称之为“机关消息”,能工巧匠才能做出来,但却不是一门学科,属于奇技淫巧之类。

而科学院,已经有了专门的研究,专设了分类。简易蒸汽机已经研制出来,距离实用当然还有一段相当长的路要走。

象链条传动的自行车、三轮车,尽管没有橡胶轮胎,可有了带减震弹簧的车座,具备了实用性,正在推向市场。

和玻璃镜子一样,刚推出的自行车、三轮车对于老百姓来说,也属于奢侈品。

但任何一种商品,从问世到普及,随着生产工艺的成熟,制造成本的降低,以及人们生活水平的提高,都要经历相似的过程。

总之,交通工具的增加,道路设施的改善,有力地推动了大明帝国物流运输业的发展。

从比较高端的四轮马车、人力三轮车、两轮自行车,再到咯吱咯吱的独轮车,社会各阶层都有自己在经济上、生活上适用的。

而为了方便维护道路,专为独轮车设的石槽路,更是方便了底层百姓。不管是赶集、拉物,还是坐上俩人,独轮车可比挑扁担省力多了。

工具的普及,意味着效率的提升,百姓便有了空闲时间能干更多的活计,能收入的更多。

这些改变或者是很小的,但积累起来,则意味着社会财富的增加。

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