个地方拉到另外一个地方就可以了。
甚至说有些零件就是必须要使用魔法材料，暂时还找不到普通材料可以替代，这样子也是可以被接受的。顶多就是在成为商品后，售价上会有所提升。
在这样的前提下，有人有钱有技术的汽车制造与研发中心，量产化时程很快就被提到行程表上。
第一个确定下来的型号，并不是如某人所想象，类似地球福特1903年A型车那种跟马车没什么两样的全普通材料简化版本，而是部分使用魔法材料的大卡车。
第一批客户也不是外人，就是卡维公和阮文越两个大老板。目的也很简单，为了将各自地盘上的铁矿石与其他材料，运输到圣城埃斯塔力的制造与研发中心。没有道理把汽车往外卖，自己却还是用马车和大量民夫运送。
为了能够大量拉货，卡车的载重与马力就不是现阶段普通材料可以达到的指标。而使用魔法材料的引擎，就直接使用银须矮人所研究的成果，因为那已经算得上是成熟的工艺。
甚至银须矮人们也跳下来协助研发。有老手带领，负责制造引擎的小组，算是所有小组里头对新工艺最快上手的一组。银须矮人也不是白做工，除了领一份工钱外，针对引擎各部的研究与改造，才是他们所关注的重点。为了和平武装，他们可不愿意放弃任何有关课题的研究机会。
而大卡车另外一个不得不使用魔法材料的零部件，则是底盘。研发中心有试着研究焊接的技术，当然也有尝试铆钉结构的技术，但以现阶段的材料材质与制造技术所打造出来的底盘，虽然可以用在载人用的小型车辆上，却无法支撑大卡车的承重指标。
第二种造出来的车辆，却是一种特殊车辆──油罐车。因为汽车所使用的汽油需要提炼，不是原油直接加进油箱就能使用的，而加油站也还没有遍布迷地。所以不管是运送原材料的大卡车车队需要油罐车跟着，以便随时加油；研发中心也有需要将原油运回，提供炼油厂处理。
仅管汽油要经
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共5页