初在哪儿买的？
低频消费很难产生用户心智，更不用说培养消费习惯，整个行业里唯一高频的可能就是养护。
同样的问题也发生在二手车赛道，曾经一句：瓜子二手车，没有中间商赚差价。
为把这句广告植入用户心智，杨浩涌在过去三年砸了几十个亿，结果呢？
不但没有干掉中间商，人家反而变成平台粘性最高、停留时长最多的用户！
只能尴尬的偷偷换掉广告语，变成什么二手车开启全国购？
通过打通全国车源、在金融、车后、物流、定价、检测等基础能力向全行业输出，为中小型车商赋能……
妥妥的拥抱车商！
究其原因，二手车的问题跟二手奢侈品差不多，车商拿货源、撮合交易的同时，还承担和资金和库存的风险。
所以二手市场如何处理和线下商家们的关系？
微妙又核心。
在沈锋看来，商家对平台都有戒备之心，担心不仅来赋能，最终还是要抢生意。
而对于平台来说，就是要用明确分工，用诱惑力服务把更多小B绑在一起，逐步向上游发展，最后把利润空间最大的部分占为己有。
B是抓手，C是未来。
“在这个非标市场想把服务做好，第一步必须解决信任问题，特别是在真假难辨的二手奢饰品里。”
“我保证怕买到假货，才是多数人不敢买二手奢侈品的最大阻碍。”
“我见过很多为给心爱姑娘一个惊喜，男孩辛辛苦苦攒了半年工资买一个Gucci新包，当时姑娘抱着包哭了！”
董秀文真诚道：“最贵重的是这份心意，他愿意给你最好的东西。”
“现在假货实在太多，真货连百分之三十达不到。”
“我前两天刚帮一个刚毕业的女孩做鉴定，从代购手上买的Parada杀手包，攒了好几个月工资买来的，结果一件鉴定……”
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页