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1866 汽车的伦理问题(第2节)

“车辆的行车电脑就会出现无法判断的情况,这一次是车辆电脑倾向于保护汽车驾驶员的角度,那么刚刚死的就是行人,不过这种倾向不是人为控制的,所以我们不能判断行车电脑会不会一直有这种倾向……”

技术人员详细地解释道。

辰逸愣住了,这特么的……

说这样的情况是伦理问题还真是一点错没有,到时候死谁都是由行车电脑控制的,你让电脑怎么选?

“你们是什么想法?”

他扭头问想北岭实验室的那些科研人员。

“我们一致认为目前这种情况就是最好的选择,保护驾驶人员!”

北岭实验室的人员一致回答。

“可是如果是这样,那么自动刹车有什么用?完全不需要这样的东西嘛,反而还会分散汽车的电池用电量,咱们直接人工刹车,刹得住就刹得住,刹不住反正行人也是死……”

汽车基地的技术人员反对道。

“我们这样的选择也是基于对用户的保证……用户的安全有了保证,这样他们才会考虑我们的车子!”

实验室的人员解释道。

“那你们有没有考虑,撞死了行人对用户的负面危害?”

汽车基地的技术人员反问。

两边的人就这么直接当着辰逸的面吵了起来,辰逸沉默不语,他也在思考这件事。

“行了,别在我面前演戏了,这种问题你们在研发的时候不是应该已经吵完了吗?”

辰逸终于开口了。

两边的人都停了下来,齐齐的看着辰逸。

“你们无非就是要我拍板做最后的决定是不是?那么我问你们……这种极端情况的发生几率有多大?”

辰逸问。

“大概万分之一!”

一个技术人员说道。

“万分之一的几率,那么一旦发生这种情况,行车电脑选择保护驾驶人员,那么驾驶人员选择手动刹车

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