配置在上层的十二磅长炮，每舷6门，两舷12门。
上层甲板进行了封闭式处理，抬高了原本较低的干舷，炮舱外船壳加装了每舷16块，共32块1.5英寸外挂装甲，在50米距离需要十八磅直击才能击破，二十四磅以上才能击穿。
保护桅杆的铁围挡也是瓦尔基里首践的设计，还有活动式挡炮板，配合封闭式上甲板，能够强行把密斯特拉的舷高抬高到与贵妇人设计高度等同的地步，极大地为舰上人员提供保护。
凭着这些升级，尤其是防守端的大幅提升，他们真的达成了做梦都不敢想的完美。
相对距离40米，相对速度9.2节，密斯特拉号在炮击后转向右舵5度切舷，切入时与贵妇人号距离仅7米，至平行交错时两舰的舷距缩至小于3米，三度碰擦，先后崩飞了四枚甲片，网状底架大幅变形。
她就在这种距离上与贵妇人、新生代号两舰对射。
新生代号射距35至40米，16中11，七发直击。
因为舷高较低的关系，没有一炮成功抛高，判定密斯特拉右舷甲片击飞5，封闭上甲板破损两处，3号副炮（二十四磅短）失能。
密斯特拉号16中7，三发直击。其中一发判定击穿，新生代号第6第7两尊主炮失能，一发抛上甲板，判定击穿并造成火灾，水手损失6人，司帆手重伤。
贵妇人号射距0至5米，21门中有9门炮因为碰擦未能发射，剩余12发11中，其中高抛2发，一发命中。
命中的那发高抛打中了主桅，造成主桅帆真实起火，两幅横帆判定失能。剩下的炮弹因为射距的原因全部砸在密斯特拉号的左舷。
左舷甲片不是确实崩飞就是判定击破，侧舷护甲理论上被剥得干干净净，另上层甲板1处，船壳两处判定击穿，左舷3号、4号副炮，1号、6号、7号主炮判定失能，水手损失31人。
密斯特拉的反击则不可能有这种拔群的效果，16门中11门击发，全中，
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