是全世界，搞不好最后优中选优，博士学位很有可能会成为最低门槛。
是的，制定这些要求的时候，领航者公司的人也想到了这些，不过他们还是把门槛定到了学士学位。
万一有什么年龄比较小的天才刚上到本科呢。
有个这样的门槛，先招进来再说。
作为私人公司，他们不会设定国籍门槛，但是他们到底是天夏的公司，而且各种设备的标识都是中文，所以他们设定了一个语言条件。
如果是外国人，那就必须会中文，而且还需要过HSK六级，也就是中文水平考试六级。
六级是最高级，通过的考生可以轻松地理解听到或读到的中文信息，以口头或书面的形式用中文流利地表达自己的见解。
这是考试的最高级别，却是填写航天员申请的最低标准。
领航者可不是国内某些大学，招收国际留学生，结果留学生连中文都不会说，还要找人伺候。
最搞笑的是，连中文都不会的留学生，可能连卷子都看不懂，结果年年拿高额奖学金。
恐怖如斯！
按国际惯例航天员的选拔，不论男女，年龄通常都在25岁至45岁之间。
随船工程师和任务专家可达45岁，指令长航天驾驶员年龄一般为25岁至40岁，载荷专家年龄可超出上述范围。
按照唐超的指示，他们公司的太空之旅会更加舒适，所以年龄范围可以达到55岁。
当然，这是普遍年龄，不代表极端，毕竟历史上有77岁的宇航员进入太空。
领航者公司招收的宇航员分为航天驾驶员与荷载专家。
航天驾驶员的来源基本为高性能飞机驾驶员，一般是战斗机和运输机驾驶员，领航者的条件比较宽松，包括了民航飞行员，甚至是飞行员学院刚毕业的学生都行。
他们的主要任务是驾驶航天器。
至于荷载专家，这范围就大了，他们要做的事包括
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