米，不仅装下它绰绰有余，装一个折叠状态的中型重力舱都不在话下。
按照唐超的设想，中型模拟重力舱展开直径为50米，折叠状态为18米。
主要是转轴和弧形舱之间的连接通道进行折叠展开，处理好它之后，转轴和弧形舱的大小不是太重要，能用就行。
所以移山号超级火箭的优势是巨大的货仓和可重复利用，如果造出来了，280吨的载荷虽然算世界最大，但那不是它最突出的有点? 或者说没有什么值得夸耀的。
毕竟它的运载比例只有0.027? 在一众0.04? 甚至0.05运载比例的火箭里并不出众。
嗯，海龙的0.03也平庸，但架不住人家够狂暴? 一看550吨的运载能力就嗨得不行。
不过移山火箭的回收方式比海龙火箭更灵活? 更完善。
海龙火箭是把燃料全部耗完，然后用充气减速气囊减速降落到海上进行回收，就跟用降落伞降下来差不多。
这种回收方式的优点就是火箭运力浪费的很少，但是很呆板? 虽然有减速，但还是要砸进海里? 对火箭造成的震动也不好控制。
而移山号不能把所有的燃料用完，它的回收方式是引擎多次点火缓冲降落，所以就需要保留一些燃料? 运力浪费的多。
负责起飞的助推器如果想降落回发射台附近的着陆场，它就需要保留很多燃料，如果是降落到大型回收船上，只需要保留很少燃料就可以了。
而搭载了货物的运载器会进入轨道，它会在轨道上待一段时间，如果想返回地球，它可以选择一个合适的再入点，可以很顺利的用少量燃料降落到距离发射台不远的降落场。
这种便捷的回收能力得益于一种新火箭引擎，唐超给它取名为——飞升！
嗯。
移山！
飞升！
很合适。
唐超解释它们的名字来自“愚公移山”，是一位老者毅力挖
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