后拉索的飞桁帆。
在传统中式帆船里，桅杆顶和船头尾之间斜拉索的飞桁帆，肯定是不存在的，所以这肯定是东地中海、红海、波斯湾沿岸文明的产物，一看就是诸葛亮吸收了西方工匠有优点的地方。
不过，这些飞桁帆肯定不能再用中式的竹席草席来做，只能是用厚实的麻布，于是李素就看到了眼前这种中西合璧、慢慢摸索的产物。
为了这，诸葛亮还特地开了个帆布工场，改良了专门织帆布的织机和纺纱机——致密厚实的布料，需要的编织工序和人工成本其实是减少的，因为单位面积需要的经纬线数量都变少了。
但布匹的材料用量肯定是明显增加的，因为布变厚了，纺纱环节需要的纱线也要搓得更粗。诸葛亮也算是遇到问题解决问题，一点点把必要条件攒出来的。
另外，李素还能看到，旁边还有几个大型船坞，也都是新建成的。看来他休假的那一年多里，这里的大船坞上马了不止一处。
那些船坞里，还停着一些完成度更低的船，有些还暴露着龙骨，李素看得清楚，那些龙骨也都是黑黢黢的颜色，显然是铸铁的，可能铸造完成后还经过额外的锻打强化、让材料更致密。
之前李素早在194年就发明了单一底轴龙骨，在益州就用过了，后来196197年左右发展为厢形龙骨，连肋骨和船筋结构也都加上了。但不管怎么说，当时的龙骨都是木头做的，依赖粗大笔直的硬质大树。
那也是战争年代，钢铁太值钱，必须用在武器锻造方面，而且当时硬木龙骨的船也绝对够用了。
现在和平了好几年，钢铁终于有富余了。李素作为丞相，每年也会大致看一下民部、财部上报上来的统计数据。
202年刚统一前夕，刘备阵营辖区内最终的钢铁产能大约在每年三千吨左右——当然这个数据是针对“钢铁”，至少是可以锻的铁，劣质的铸铁并没有算在内，因为劣质铸铁门槛太低，民间也难以统计。
刚统一的时候
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