老刘默默地点了点头?他想起之前从李军毅那里听到的有关于这里的事情。
当时的通麦天险号称“世界公路病害的百科全书”。还有很多人人说：“没走过通麦，就不知道川藏线的难。”
这些话直接就可以佐证通麦天险的路有多么难走。
楚倩惊讶的问道：“你一家三口被堵了三天?你们就在车上渡过的吗？”
赵青摇了摇头说道：“没有，我爸当年手下的一个兵当年留在了这里?那年我们被堵的时候?那个叔叔已经是部队某部交通第三支队第四大队的队长了?他们就守在通麦大桥这里。我爸找了他，我们一家三口从那个悬索桥过了河，在通麦兵站的营房内住了三天。我爸当时还天天出去帮着疏通车辆呢，天天回来都是一身的泥水。
在部队营房住的时候，我听那些战士们说，那天晚上快十二点的时候，一辆货车正好过桥，是两个藏胞开车。结果车在桥上走的时候，桥上的铆索脱落了，导致一部分桥面垮塌。那辆车连带着两个藏胞掉进了下面的江水中，没能救回来。还有两个徒步进藏的驴友当时也在桥上，也失踪了。”
众人再次默然。
不听不知道，这一听众人才真的感觉到通麦天险的危险。
怪不得这里被称为中国第一汽车坟场。
“虽说后来这座汽车保通桥又抢修好了，但国家还是投入巨资开始改造通麦天险。在最危险的排龙老虎嘴和这里修建了迫龙沟特大桥以及通麦特大桥，还修建了帕隆一二号隧道、小老虎嘴隧道、飞石崖隧道以及102隧道。嗯，等会你们过了通麦大桥再向前走大约十公里就能看到102隧道。当年那里的情况甚至比这边还要差，那里可是世界第三、亚洲第一同时也是亚洲最难整治的塌方区，时不时的就发生滑坡塌方，一塌方就断路。更恐怖的是，那里以前经常有车被塌方的山体砸毁，那段路被称为川藏公路的死亡路段！
不过现在好了，102隧道修通之后，那里就再也没有出
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