员统一上岗，统一培训。
而工程承包这一块，十多公里的路，三公里一个标段，分四五个标段承包出去。
一般来说，都是两三个标段需要同时施工！
就这样，一天之内，唐俊就和贾老五，邓开明，陕加强等人签订了工程承包合同，整个合同总共ZF出资八百万。
另外， ZF负责协调和公安部门的关系以及环保部门和国土部门的关系！也就是说碎石打砂这件事，唐俊个他们提供保证，保证国土部门和环保部门不会查他们。
唐俊在交通局讲的土办法，土勘测，差不多就是按照老百姓祖祖辈辈对这一带的熟悉，根据过往的经验来按照以前的路基把路拓宽。
这种土办法肯定比不上真正的设计团队搞的设计，因为那种设计考虑到了行车的视野，弯道，坡度等等。
而土办法这些都考虑不到，所以施工工程质量肯定比不上严格要找勘测设计搞出的公路，但是造价成本要低很多，而且本土老板懂得省钱的法子，会刻意的避开一些工程施工难度大的地方，这样的操作唐俊就是为了追求一个“快”字！
唐俊在现场办公会上给三个村的干部讲话时候强调：
“我们现在先要解决的是有和无的问题，把有和无的问题解决了，我们下一步再考虑其他的问题！现在上下河这两个村长期闭塞，这一次我们能斥这么多钱来修这一条路，这还是得益于县委和县ZF以及县交通局对我们的大力支持！
说一千，道一万，就是党的政策好，这是我们大林山的幸运，更是我们上下河村的幸运！
现在，我们把工程承包出去了，但是老百姓还是要继续配合，村一级单位的干部要组织好群众，我们对征用的土地会给予合理的补偿，但是同时也希望，老百姓能够理解我们镇党委和ZF！
我们ZF的相关工作人员也要带队搞好征地工作，把我们老百姓的利益照顾好，千万不要因为征地问题而影响到了我们整个工程的进度了！”
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