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二百八十三章 北方造船司,航海的起点!(第5节)

据影视作品,大致回忆出的古老船型,成型于古希腊时期,即历史悠久的galley,桨帆船。桨帆船同时依靠风力与人力,制造技术较为简单,从公元前十世纪一直沿用到十五世纪的此时。它是早期地中海海战的战船,现在则多作为近海的贸易船只。

“上面的一艘,是简单的单列桨帆船,即两侧划船的浆手排成水平的一列,制作较为容易...下面的这一艘,则是双列桨帆船。即船舷两侧修建出弧度,安置两排不同高度的浆手,能够增加浆手数量,提高划行速度!依次类推,还有更快的三列桨帆船。”

说到这里,王者顿了顿,神情变得严肃。

“普库塔,这些船主神赐予我的神启。我只能画出大致的模样,指出一个方向!至于具体的船体设计,各处的部件连接,都要你们自己去摸索和实现。对于这种桨帆船,你们可有信心建造出来?”

船坞中,一众大匠用普雷佩查语小声的讨论片刻,还是让普库塔作为代表回复。

“陛下,玛雅人有类似的浆帆巨舟。虽然没有这个图纸上的复杂,但基本的原理还是相似的。我们普雷佩查人有过船体拼接的经验。只要铜料和木料充足,给我们一年左右的摸索时间,制作出一艘合格的样船应该问题不大!”

普库塔炯炯有神,言语中虽然有些谨慎,但依然自信十足。

修洛特赞许的颔首,毫不掩饰自己的欣喜。

造船是一项艰深的活计,需要大量的技术探索与实践,绝非一两个人能够轻易加速。即使他身为穿越者,知道船只的外形和大致的结构,可倘若工匠们没有足够的技术积累,也是绝难制作出来的。普库塔能够承诺在一年内试制出浆帆船,足以令他喜出望外。

随即,王者展开第二卷图纸,再次期待的看向在场的大匠们。

第二卷图纸上是天朝常见的沙船,也是用于大河或近海中的平底漕船,大体成型在唐宋时期。它的外形方头方尾,甲板宽敞,干舷偏低。最显著的特点则是多桅多帆

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