」
只可惜，安史之乱后，无棣渠的维护修缮很不到位，又有些淤塞之相了。原本大海船可以从海上驶入无棣渠，深入内陆很远，但现在多半只能停泊在入海口附近了，除非换中小型海船。
更何况沧景、淄青等沿海藩镇在安史之乱后的航海业一落千丈，说荡然无存可能过分了，但确实也剩不下什么东西，故藩镇上下也缺乏重新疏浚无棣渠的动力。
「在无棣设总粮台，可妥当？」邵树德将目光转向河南道转运使裴迪，问道。
裴迪是齐州行营供军使，负责打理军需后勤之事。
「陛下，无棣渠通不了大海船，然中小海船可放心驶入。此时多东南风，扬帆直上，轻快省力。」裴迪说道：「这会便已经有船只过去了，亦有夫子沿途拉纤，误不了事。」….
邵树德听后放心了。
无棣作为深处内陆的城市，当然也可以作为海港存在。
大航海时代的先驱西班牙王国，其最主要的港口之一塞维利亚，便深处内陆。海船从此出发，经瓜达尔基维尔运河出海，驶向美洲大陆。
无棣渠就相当于瓜达尔基维尔河，承担着沟通海洋的重任。
无棣县设为总粮台后，从海洋上运来的物资在此觅地存放，既可支持北上沧州的大军，又可援助西线永济渠畔的部队，成本可比陆路转运低多了，运输量还更大——无棣渠能航行海船，是河北内陆物资外运的重要通道，既然能外运，当然也能向内运输。
东路军主帅臧都保也同意将这里设为后勤转运基地。
他是西北旱鸭子，但不是死脑筋。征战这么多年，对水运的重要性有了深刻认识。
河南物资经济水输送的那一部分，最终便是在青州入海。这批物资如何低成本转运到前线，一直是供军使需要研究的事情。
如今基本确定了，从青州出海，经无棣渠输入沧州，作为永济渠的一条备份后勤线路。
另外，沧州北部还有一条河通
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