f-4“鬼怪”是双座双发的全天候远程超音速防空截击机，在整个六十年代，以及七十年的初，它们都是当之无愧的空中霸王！
超越时代的雷达和航电设备，动力十足的双发引擎，让“鬼怪”成为第二代战斗机的杰出代表，体积庞大速度高，各方面的性能也比较均衡，不仅可以超视距格斗，对地攻击能力也相当凶悍。
米格-23设计初的假想敌，就是这位大爷！
不可否认，“鬼怪”f-4战斗机是极其优秀的，但它也有致命的缺陷。
“鬼怪”的设计以这样一种预期为基础：
20世纪60年代的空中战斗将是中远程导弹的对决，交战双方看不到彼此。
在五十年代就提出如此超前的空战理念，绝对是划时代的，正因如此“鬼怪”拥有碾压同时期所有战斗机的优秀航电和雷达系统，以便于它在“超视距”空战时能够准确捕捉目标。
不幸的是，“麻雀”雷达制导导弹等早期导弹拉胯了。
“鬼怪”能够提前发现敌机，却不能在发现的一瞬间按下导弹发射按钮，还得继续靠近到20公里左右，然后发射“麻雀”，之后是漫长的雷达照射，直至击中目标。
对面是战斗机啊，不是风筝！
它不会翻滚规避到“鬼怪”的雷达盲区吗？
就算“麻雀”飞得足够快，“风筝”没跑掉，可在提供雷达照射的这十几秒内，“鬼怪”就像个牵线木偶一样，必须得坠在导弹屁股后面提供制导，否则“麻雀”就会失去目标掉下去……
在空战中，保持平飞十几秒，简直就是躺平挨揍的体位，对面如果是飞行编队，其他飞机早就冲过来捉住“鬼怪”的屁股，饱以老拳了！
这意味着“鬼怪”一旦进入格斗状态，“超视距空战”就是个笑话了，它不得不与更小、更敏捷的米格战斗机进行近距离短兵相接的格斗，但它庞大的体型，超重的机身导致转弯半径过大、大迎角机动性能欠佳等缺地会在
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