造船技术，在系统的知识传承里面也有，既可以赚经验，也能改变华夏古代在海上经验不足的短板，提前发展海上霸权，避免后来什么闭关锁国。
隋唐有沟通南北的大运河，也有长江直入蜀中，河运可以说相对先进，就比如杨广下江南的龙舟，已经有高达三层的大船，采用榫接结合铁钉钉连。
随着大运河的开通，某种意义上，也促进河运的发展。
只是海运方面，差的还不是一点半点，最主要是人们对于大海的认知，几乎为零。
有了这个想法，李忆安说干就干。
考虑好一会，他从系统里面，找到一种叫做沙船的模型作为定型，也叫做方艄，船的形状方头方尾，甲板宽阔，船体深而且小，干舷低，尾部出艄。
这种船吃水浅，船体大，可以设置更多诡杆，哪怕是逆水也不影响航行，唐代以后很多货船、海船和军舰都用这种模型。
郑和下西洋的宝船，也是沙船船型，加以改造。
据史料记载，殷商时就出现了沙船的雏形，最后在宋朝定型，李忆安采用的就是宋朝时的那种，再糅合一下郑和的宝船。
不过这些只是知识，没有具体的简图，要把图全部画出来，还不容易。
沉思了好一会，看着手中的毛笔，用这来画图太麻烦了，先找人按照他的想法，用木炭做一个简单的铅笔，再制造质量足够好的画纸，慢慢地把它折腾出来。
——
拍卖会结束之后的第二天。
长安日报又刊登一则占据一个版面的消息，就说在长安西市，有那些天目盏卖，但是数量不多，只有一千组，一组两个那种，限量供应，先到先得，报纸上还写明了商铺的位置。
至于价格，还是待定未知。
昨天在拍卖会上，买不到天目盏的人，觉得机会来了，连忙让人去那个商铺排队。
这个是程咬金在西市的商铺，将近中午的时候，他们才慢吞吞地打开门营业。
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