虽然因为陶婉芯占用了一段路段,安全性大大提高了不少,但陶婉芯对车夫的技术依旧不放低要求。
很多人都在吐槽陶婉芯这公交车,但是一看陶婉芯招人,觉得自己有两把刷子的又都屁颠屁颠过来了。
上岗,那是需要竞争考核的。陶婉芯为此还举办了一场考试,最后选出了二十多个车夫。
车夫一到位,马车也都做好了,公交车就可以正式启动了。
早晚两个时间段的车次,陶婉芯安排的密集一些,毕竟这个时候出行的人多。而其他时间段虽然不是没有,但是就会少一些。
公交正式启动的那一天,许多人不管坐不坐车的,都等在公交站台,准备看一眼。
这马车的造型十分的奇特,观看的人都是一边指指点点,一边啧啧称奇。
还有不少人评头论足,说这马车改成这样,果然是能坐更多人了云云。
车夫摇了摇马车上的铃铛,朝着站在公交站牌下的那些人喊道:“有没有人上车?每站停留的时间不长,请不要浪费时间!”
很多人嫌陶婉芯这车价贵,从旧城坐上车,到新城转车,回来的时候亦是如此,这样的话光是车费就要四文钱了。
但依旧有许多人选择了乘坐公交车,这些人基本上都是在新城有活计要做的,每日做工的工钱,足够支付这来回的车马钱了。
而且乘车还节约了时间,让自己做工有更好的状态,这一比,还是很划算的。
要上车的人将一文钱投入了最前面的小钱箱里,然后就就可以上去了。
“上车的人往后面走啊!”车夫在前面喊着。
马车上都是三座的座椅,一共五排。旁边是一条窄窄的走道,总体上来说,比一般的马车要宽一些。如此一来这车便更难驾驶,这也是陶婉芯非要让车夫考试上岗的原因。
上了车的人就顺着这条狭窄的走到了最后的座位上坐下了。
马车再次行驶起来,朝着下一站
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