当然了，这里指的是最为原始的蒸汽火车。
在后世，火车比汽车更早问世。
火车的使用，大概最困难的地方，反而是轨道的铺设了。
而最初火车的轨道，用的并不是铁轨，而是用石头打磨的轨道。
后来有了改进，用的是木制的轨道。
再后来，才用上了铁轨。
蒸汽火车和火车车厢的制作，并没有什么难度。
最难得，反倒是轨道的铺设。
轨道铺设，不仅仅需要炼制出合格的铁轨，并且还需要力学知识。
铺设必须合理，能够让轨道均衡的承载火车的力量。
不过这一点，其实完全可以交给科研部的人员来完成。
苏长生可以给他们做出一些指点，但是并不会太多。
因为就算是苏长生自己，对这方面的认知，也极为有限。
不过，这件事情，一定要得到李世民的认可。
这件事情，倒是不需要着急。
铁路的铺设，对苏长生也是有好处的。
有了铁路网络之后，他的武城商行的运载能力，将会更加的惊人。
当然了，铁路想要铺设遍整个大唐，至少是能够在大部分地段投入使用，还需要一段漫长的时间。
现在大唐的发展，可说是日新月异。
但是目前来说，仍然是太过缓慢。
因为科技基础还是太差了。
现在整个大唐，除了武城村的科研所在做研究之外，暂时就没有其他人或者组织在做这件事情了。
他们做的，只是拿来主义。
哟，武城商行研制出来的拖拉机不错啊？
蒸汽机不错哦，我们拿钱买吧。
武城商行赚到了钱，而他们，赚到了实用。
但是这对大唐的整体发展来说，作用其实并不大。
苏长生想要的，是百花齐放，
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