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第七一三节 研发淘汰再利用(第2节)

台只有两个,另一个需要大修整。二米的船台,可以同时造两艘六千吨级的船只。

以当下明州船厂的工程师力量,六千吨也是他们技术极限。

冷链运输船,分为箱式与厢式。箱式就是带冷藏运输箱的,厢式就是船仓本身就是一个大冰箱。

头一批,是排水量两千吨级与三千吨级。

航行距离也五千海里与八千海里。

如果,仅仅是船厂这种订单,不值得楚庭内心感激白昊。而是船厂之外的,船用钢铁厂,专用生产船只用宽钢板。

船厂配套的加工厂。

全夏国独一份两台实验性质的设备放在这个加工厂了。

第一台,九厂标识。

最大一点五米半径,曲形犁专用三铣床。

就是这么标的,机床说明书都是这么写的。

但这玩意加工不要犁,只能加工一种东西,螺旋桨。

第二台,九厂标识。

最大长度五米四,专用拖拉机侧板曲面板弯板机。

说明上也就是这么标的。

但要压什么板,自然是明州船厂说了算。

这两台机器的厂房,除了有资格进去的工人师傅之外,连只苍蝇都要先拿通行证出来。

有来自大海的人,二十四小时值守。

这还没完。

九厂又帮助明州调整原有的技术,改造升级了两个仪表厂与电子零件厂。

新船装的是两台九厂研发、岭南西省玉林发动机厂负责生产的五百匹马力船用柴油机,以及六百五十匹马力船用柴油机。

可以说,九厂帮明州建了一条产业链。

造船厂的。

顺便说一句,白昊和栎阳飞造整的新大巴车,三百六十匹马力的车用柴油机,也是岭南西省玉林发动机厂给生产的。

等完成量产之后,谁想买就可以随便买了。

这些,有些是单独的技术,但大部

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