不同的是，他们初试后，可以到星海大厦去观赏。第二天早上，陈明离开家里，到城里坐火车，奔向前程。
与他一起的，全国还有数千名高考生和大一学生，怀着共同的梦想，有不少媒体跟踪关注这件事，看看这一届是谁能够被沐阳看中眼。
这几年，也有不少关系户拜托沐阳带学生，不过沐阳都一一拒绝了，开了这个口子，往后都是麻烦。
最近，沐阳把科研重心放在空天飞机上，从立项到目前已经有一年多时间。
相对其它项目来说，这种航空与航天技术的高度综合，系统组成十分复杂，技术难度大，是一个庞大的系统工程。
需要突破大量关键技术，如设计准则的确定，防热材料和轻质材料的研制，气动、先进的超燃冲压发动机的研制等。
核心动力已经解决，还有防热材料这些基础都已经解决，但组装一起后又是新的问题。
起飞只要有足够的速度就行，但着落相对来说就要难一些。星海集团的星火一号火箭发动机微调节控制系统做得很厉害，哪怕只用一个火箭发动机，一样能实现升空。
但是，滑行降落难度就大了许多。这跟载人火箭一样，最难的就是返回段，以成功返回地球的某号载人飞船为例，从脱离空间站后第一次调姿开始算起，到着陆，前后历时五十余分钟，整个返回阶段的首要任务就是将约8万公里的时速降至零。
在不采取降落伞情况下，降落难度非常大。像民航飞机，降落时速度为200-250公里\/小时，主要是通过扰流板、发动机反推装置和刹车装置，来实现飞行急刹停止的。
飞机降落消耗能量，刹车约占70%，减速板占20%，反推10%左右，而且后两者只在高速滑跑中起作用，速度低于150km\/h时基本就没用了。
但不管水平方向减速再怎么样好，垂直方向的降落速度很难控制，液压升降器都抵抗不了那种冲击力，弄不好飞机就直接砸在地面上，与硬化
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