这种现象，涉及大恒上层的利益交换，也不是他一个市舶司市舶使能够改变的，他能做的，就是在职权允许的范围，尽可能的公平公正。
而如此的海贸商业环境，谁敢说，这鸿运商行，只会是个别？
一旦不是个别……
张煌言有些不敢想。
要知道，现如今的大恒，可不是前明末年海疆那糜烂之景！
海外有水师游曳，曾经猖獗的海寇，早已彻底肃清，在如今无战事的情况下，打击走私，护航商路，早已是水师的重要职能之一。
而海疆，有卫所戍海疆，有缉私千户所巡查走私。
海疆各府县，各要道，有税关专查过关商行，无税务司盖印，无市舶司批条，根本不可能通过。
如此一环套一环的制度，若是小打小闹的借助渔船走私，在本地自产自销还好。
可像鸿运商行这般涉及数府之地的规模，还行走私之事……
其中需要打通多少关节脉络？需要多少人同流合污？
这是一个刚成立不过一年多的商行能够做到的？
据他所知，鸿运商行的幕后权贵，也不过一个指挥使而已，在这泉州从事海贸的商行之中，虽说算是一流，但比其强的，也不在少数，最多，也就因那位卫所指挥使的原因，算一新的地头蛇而已。
甚至不用想，张煌言都能想象得到， 这其中，涉及多么恐怖且复杂的关系。
如今之大恒，市舶司有十数个之多，除了少数几个如泉州市舶司这般百废待兴。
其他的，可都是在宁波市舶司设立之后，便接连上马，都是成立已久的存在。
泉州市舶司这般百废待兴之地，都出现了，其他市舶司……其他地方会没有？
重重思绪在脑海之中流转，张煌言俨然有些坐立不安，似乎………他屁股下这个前途光明的市舶使位置，俨然已经不是官运亨通的位子，而是一个火药桶，一个涉及不知道多少利益关
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