其他物品等等。
总之就是，将大族群进行分散之后以村组进行管理，既有利于部落更好更快的发展，也有利于所有制的改革。
不过这件事今年肯定是来不及了。
因为在秋收结束之后，徐晨打算开启通往乌族的道路建设。
巴族内部不管如何分散管理，都只会影响到这样一个人口百余人的小小部落，但一条通达乌族的交通要道修通，未来两个部落六百余人都会获益。
特别是对于两族的交流和贸易来说，至关重要。
何况徐晨还想将这条道路修建成为一条样板马路，让九月中旬前来参加故母节的所有部落开开眼界。
从巴族山谷口到乌族山谷口，全长约三十五里，两族山谷里面也各自还有一段距离，七八里左右，要修到两族完全通车的话，自然就要全部纳入规划。
这段路徐晨已经考察过七八次，沿途规划也已经全部做好。
整体就是沿着从巴族到乌族河滩岸边的山脚修建，大部分都在低矮的山林之中，一路还算平直，除开很少几个溪水流淌的小山坳和沟谷之外，基本上都是土质地表，除开一些荆棘树木之外很容易就能开挖。
当然，这是建立在当前已经又有了大量青铜刀斧和锄头镐头的基础上，若是以前凭借石刀石斧和几把木锄石锄，这条路莫说是两个月，估计两年都无法完成。
而这也是徐晨有底气修路的原因。
以前不是不想，是不能。
在没有马之前，光是凭借脚力来回乌族之间，耗费时间不说，也没有太大必要，因为就算能够方便来往，也没啥来值得来往的，大家各自守着山谷发展，可以老死不相往来。
但眼下不同了，随着蒙族的盐、五鬼族的铅、有穷族的锡、乌族的铜、还有拱火盆地附近这些大大小小的部落对于陶器和青铜器的需求，部落间的联系越发频繁和紧密。
就光是巴族和乌族之间的来往，一个月就有好几趟，当然，大部
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