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第两百八十一章 空中运输公司的装备(第7节)

那也是非常的干脆利落的。

“按照红色帝国时期对外公布的计划,不是安-71预警机获胜了吗?”秦涛问道。

这些项目,按说都是保密的,但是,只要是飞机,那肯定就是需要试飞的,只要试飞,那就会被西方的间谍卫星发现,除非是像F-117那样,从试飞到最后装备部队,完全隐藏在黑暗中。

专门借助夜色攻击的F-117可以那样操作,其他的飞机肯定是不行的,所以,老毛子的很多飞机,都是在试飞阶段被西方突然变轨的侦查卫星给发现的。

安-71也是这样,在84年的时候,就被发现了,在87年的时候,老毛子干脆大大方方地展示了出来,北约都给了个“狂妄”(Madcap)的绰号,相比之下,雅克-44倒是一直安安静静,默默无闻的,甚至老毛子还公开表示,安-71获得竞标。

如果安-71竞标了,那雅克-44为啥还要研制,甚至到了91年的时候,还曾经有个木质模型,上过库兹涅佐夫号?这有些解释不通啊。

“没错,那只是对外宣称的,实际上,海军从未放弃过对雅克-44预警机的支持,雅克-44一直还在研制之中。”季申科开口了,虽然他是搞直升机的,但是对航空工业里面的事情,还是知道一些的。

“两个项目并行?”

“好像是这样吧。”季申科开口说道:“只不过,安-71的进度更快,毕竟机体是现成的,安东诺夫设计局也很厉害,他们已经造出来了三架原型机。但是,那些飞机,都留在了二毛那里。”

这是让人感慨的,也是让人无语的,虽然把库兹涅佐夫号给拉回来了,但是,上面配套的舰载机,留在了二毛那里,其中就包括三架安-71.

这种飞机虽然塞不进机库,但是能短距滑跃起飞,所以,布置在库兹涅佐夫号上,是没有问题的。

“如果核动力的那艘能造出来,有了蒸汽弹射器,那减重之后的雅克-44说不定真的能上舰,但是

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