供应歼十战机使用的。
从技术的角度上来说，al-31fn并没有多么的困难，它不过就是进行了单发的适应性改进，把外部的机匣等部件进行了转移，但是，作为一个工厂能具备这种能力，已经不简单了！
不过，他们并没有因此而骄傲，他们还在继续搞研发，他们研发的下一个成果，就是al-31fm发动机！
看名字就知道，这款发动机依旧是在三姨夫的基础上改变的，不过，想要将发动机的推力提升到13.5吨，可不容易啊！
“你们是怎么做到的？”林老好奇地问道。
“是啊，这种改款的发动机，是否成熟？”秦涛也问了起来。
“各位放心，我们这款发动机是非常成熟的，我们改动的主要方式是增加风扇直径。”
涡扇发动机也不复杂，就是相当于一个涡喷的核心机，外面增加一个外涵道，带动风扇直接从外面吹风，这样就能提供更多的推力了。
这个风扇直径越大，推力就越大，但是同时，迎风阻力也就越大，所以，战斗机用小涵道比的，运输机用大涵道比的，就成为了一种惯例。
三姨夫已经成熟了，现在，只简单地增加外涵道的风扇直径，就能提升发动机的推力，但是，迎风面积也会增加，如果发动机直径变化太大的话，那整个发动机舱都要改动，进气道的流量也要重新匹配，这改动的工作量可不小！
“发动机的直径从905毫米增加到924毫米。同时，我们还计划研制新的全权数字控制系统。”叶里谢耶夫说道。
只增加了19毫米，这个幅度就不算大了，完全可以接受，更重要的是这个全权数字控制系统！
目前的三姨夫使用的是机械-液压控制系统，属于二代机的控制，这种系统已经落伍了，在飞控系统已经进入到三轴四余度数字电传的时候，发动机的控制系统也得跟着改变才行。
这样做的好处太多了。比如说，直接用雷达的地形测绘能
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