看那些飞机厂的照片就能知道，每一架飞机的旁边，都会搭起一些铁架子，工人们就站在铁架子上，装配飞机的一个零件，一直到把整个飞机都装配出来。
这样的模式，从飞机制造就开始固定下来了，非常传统，但是，速度很慢。
当年，汽车也是这样生产的，后来，福特首先发明了流水线，大大地提高了汽车的装配速度，让福特一跃成为了全球大工厂。
现在的飞机生产线，也该类似于流水线一样的改动了！
当然了，它和汽车流水线还是有一些差异的，它流动的速度不会很快，在一个工位上，可能要安装几个小时，才会流动到下一个工位。
「在传统的飞机生产中，每一个工位上的安装进度是不一样的
，不同的安装工人得在这些工位上流动，安发动机的，安航电的，打铆钉的，来回跑，如果协调的不合适，就会有一些工人闲着没事干，得等待，现在，我们用这种流水线，每一个工人都在自己固定的岗位上工作，这样就能大大地提升工作效率了。」
秦涛思考了一下之后，简单举了个例子：「如果以前生产一架战机需要一个月的话，现在只需要半个月了。」
「也就是说，只要一条生产线，全功率开动的话，一年就能生产二十四架飞机？」一名海军军官感慨起来。
「是的。开始的磨合或许会慢一些，等到磨合结束，我们能达到这样的生产效率，而且，我们的厂房现在只安装了一条生产线，但是以后，我们能拓展到三条。」
哪怕明州集团实力雄厚，现在也才仅仅安装了一条，毕竟，这东西投资太大了，但是，只要一年生产下来，获得的利润就能再建设第二条生产线，接着是第三条。
三条一起开工，一年就能生产七十二架飞机。
这已经是个惊人的数字了。
二战时期，一款战机的产量动辄几万架，那是因为那个时代的战机很简单，生产工时和坦克差不多，现在，差距就
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