众人走向了运八改装的预警机，有人也开始议论起来：“为什么两架飞机的设备不一样呢？”
一个是大盘子，一个是平衡木，这两种有什么区别？
“对于一架中型运输机来说，顶着大盘子可能会给气动布局带来严重破坏，造成飞行安全。”秦涛解释了起来：“而使用这种平衡木的方式，就不用担心了。但是同时，这种平衡木预警机，也有缺陷，它降低了气流干扰，但是，主动相控阵的雷达阵列只能布置在两侧，导致它无法探测到机头和机尾的目标。”
鱼与熊掌不可兼得啊，不同的布局有优势，也有劣势。
“那么，后者就不能实现全向搜索了？”
“后者在使用的时候，需要飞s型的路线，这样就能够通过飞行方式来弥补扫描盲区了。”
“对我们来说，这不是问题。”就在此时，萨勒曼开口了：“我们只要在自己的境内沿着边界飞行，就能搜索到目标方向上的一举一动了！”
不同的使用场景，有不同的需求。
对于一个国土面积广阔的国家，或者是对于海上使用来说，平衡木的缺陷是很严重的，但是，对沙特来说，四周都是友好国家，威胁的目标就两个，各自在不同的方向上，他们要么沿着东边的海岸线南北方向，直接搜索东方，要么沿着北边的国界线东西飞行，直接搜索东方，这样就足够了！
在别人眼里的缺点，在沙特这里根本就不算缺点！
“如果是平衡木的预警机的话，那我们对贵方的c-130机体不用做太大的改动，就能完成安装系统和调试工作。”秦涛没有问过技术人员的意见，直接就给拍板了。
要知道，预警机由于顶了个大盘子，对气动破坏严重，所以，必须要经过专门的研究才行，把飞机带着大盘子的模型去吹风洞，确定没问题才敢安装。
空警-2000有老毛子的a-50的经验，运八是自己的，吹风洞啥的都有信心，但是，如果要是把c-130弄来，改
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