“我们的改动要慎重，先解决了有无的问题再说，你们减轻了重量，是否还需要加配重？”林老认真起来了。
国内长时间来都在仿制飞机，这样就出现了一个问题：因为没有吃透仿制飞机的技术，所以仿制可以，改进就要有很多问题了。
比如说，歼七在改进的过程中，用了马可尼的航电，降低了重量，但是在机头还得加一块水泥配重块，否则飞机就不平衡了，一直到改进成双三角翼的歼七E的时候，才去掉了配重块。
歼十一的改进，也曾经重复过这种过程，虽然用了国产雷达，重量比一吨重的N001轻了很多，但是，还得再额外加配重，否则就得调整飞控，但是飞控没吃透啊！
现在，图-22M的仿制，贸然减重也会遇到类似问题的。
“如果是其他的地方，贸然减重是会有问题，但是翼盒这一部分应该没事，因为这一部分就在重心处。”周国振解释道。
虽然林老是空军的，但是林老毕竟不是飞机设计师，所以在很多方面，还是不够专业的。
对其他飞机来说，重心可能在任何位置，但是对可变后掠翼飞机来说，重心必须要两个翼盒所在的位置连线的中央才行，只有这样才能在机翼转动的时候保证重心所在位置不变，否则的话，对于液压控制的战机来说就是一场灾难，随时可能由静稳定变成静不稳定了。
所以，如果要是减掉其他部分的重量，机头或者机尾，都会导致重心变化，从而让战机的改动困难重重，但是，如果要是只给翼盒减重的话，那就没有问题了。
听到了周国振的介绍，林老点头表示理解。
“林老，您问了我们这么多问题，是有什么新的任务吗？”周国振问道。
此时，江老在那里也充满期待，刚刚他问的时候，林老就给敷衍过去了，现在，周国振又问了出来，这到底是什么任务，老林会说吗？
“各位都搞了半辈子的军工，难道连保密纪律都忘记了？”林老说道
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